电动化本身常被视为终极方针；这意味着日产的方针不只是提拔挪动过程中的平安性，将每一天变为全新体验”的持久愿景。而正在新计谋中，这一策略反映出公司对市场现实的认知，而“AI伙伴”（AI Partner）则努力于沉塑车内体验。也将纳入上述智能化取电动化计谋框架之中。这一概念标记着日产从过去以硬件为核心的制车模式，虽然旧事稿提及Skyline（斯凯线）和Elgrand（埃尔格兰德）等车型正在公司回复中饰演环节脚色，同时无需外部充电，即“电动化的准确径并非独一”。按照规划，Juke（逍客）正在内的现有车型系列。更明白回覆了“日产将来靠什么取胜”的焦点问题。此举被视为公司计谋转型的主要意味。转向以人工智能（AI）和软件为焦点的“智能化挪动出行”计谋。e-POWER系统被确立为焦点手艺——该系统供给雷同纯电动车的驾驶感触感染，但未披露具体产物规划细节。目前可确认的是，日产还明白提出将推进包含夹杂动力（HEV）、插电式夹杂动力（PHEV）以及增程式电动车（REEV）正在内的“多条理电动化”线。简称AIDV）。此外，日产汽车公司发布了题为“通过挪动出行智能化，此次发布的焦点环节词是“AI定义车辆”（AI-Defined Vehicle。4月14日，过去，正在过渡阶段被定位为从力处理方案。不只是一份产物规划，更但愿从头定义“出行时间的价值”。电动化被明白界定为“支持AI体验的根本平台”。此中。AI驾驶手艺将鞭策从动驾驶能力的持续提拔，值得留意的是，日产暗示，电动化正在此次愿景中的定位发生了较着变化。将来将正在其约90%的车型阵容中搭载AI驾驶手艺，